Den blå Fiat Punto kostede 11.500 kroner — og jeg var solgt. Siden har jeg købt, repareret, klargjort og solgt omkring 50 biler privat og lært brugtbilsmarkedet på den hårde måde: én handel ad gangen. Jeg hedder Christian Svolgaard. 50 biler senere byggede jeg det værktøj, jeg selv manglede — det blev til den her side. Her er bilerne og lærestregerne bag.
2016. En blå Fiat Punto til 11.500 kroner.
CW 47 503
Købt i 2016, da jeg var 21 — med en defekt starter og en pris, der passede til den. Jeg elskede den alligevel. Og den lærte mig den vigtigste regel først: kender du bilens fejl, kender du dens pris.
AM 49 803
En aluminiumsbil så langt foran sin tid, at markedet aldrig helt forstod den. Tre liter diesel på 100 kilometer — og en tomgang som en gammel traktor.
CA 75 049
A2'erens lillebror med samme mission: 3 liter pr. 100 km. Aluminiumsdøre og et automatiseret gear med sit eget temperament. Jeg har ejet to — den anden købte jeg otte måneder efter den første. Nogle biler er bare svære at holde sig fra.
Den 1.2 TDI-lyd kan jeg stadig ikke stå for. Hører jeg den på en parkeringsplads i dag, kigger jeg mig om og smiler.
Fem gange købte jeg den samme bil.
Škoda Fabia. Billig i drift, billig at holde kørende, nem at sælge videre. Regnestykket blev ved med at passe — så jeg blev ved med at komme tilbage. Fem gange.
1
2
3
4
5Der findes ingen bedre anbefaling af en brugtbil, end at køberen bliver ved med at vende tilbage. Škoda har aldrig tilbudt mig et loyalitetsprogram. Det burde de.
Foråret 2021. En Polo med mere rust, end annoncen lod ane.
CZ 33 621
Et af mine mere lærerige fejlkøb: vangerne skulle svejses, og rusten sad dybere, end annoncen havde antydet. Så jeg lærte det selv. Svejste, spartlede, malede. Da den var færdig, solgte jeg den — til en far, der ledte efter sin søns første bil. De fik hele historien med, også den om vangerne. Det er stadig en af de handler, jeg er mest stolt af.
540.000 kilometer. Og et bevis på, at ærlighed betaler sig.
AM 86 338
De fleste ville løbe skrigende væk — jeg var nysgerrig: den gik 25 km/l og kørte fint. I tre måneder. Så stod motoren af, med trailer på, mens jeg hjalp en kammerat med at flytte. Jeg satte den til salg som præcis det, den var: defekt. Alt lagt frem. Den blev solgt for 1.000 kroner mere, end jeg selv havde givet. Jeg forstår det stadig ikke helt. Men lektionen var ikke til at tage fejl af: ærlighed skræmmer ikke købere væk — det er det, de leder efter.
Efter otte år og over 40 biler næsten uden tab troede jeg, at jeg havde set det meste. Så kom elbilerne.
DY 64 880
Min første elbil — købt lidt i blinde. For en gangs skyld havde jeg ikke gjort mit hjemmearbejde og sat mig ordentligt ind i, hvad Teslaer faktisk skulle koste. Købt til 250.000 — solgt privat under et år senere til 200.000.
−50.000 kr.
DZ 97 516
Købt fabriksny til 310.000 — og solgt i marts 2026 til 225.000, da familien voksede fra tre til fire, og pladsen slap op. At købe ny bil midt i elbilernes prisfald blev den dyreste lektie i samlingen.
−85.000 kr.To biler. To år. Den første købte jeg uden at have gjort mit hjemmearbejde. Den anden gjorde jeg alt rigtigt med — og alligevel faldt prisen hurtigere, end nogen mavefornemmelse kunne følge med. Ti års erfaring var ikke nok, da markedet flyttede sig. Det var den dyreste påmindelse, jeg har fået: prissætning kræver aktuelle data, ikke gamle tommelfingerregler. Den påmindelse er bygget direkte ind i sidens prisestimat.
Marts 2026 — samme måned som Highland'en blev solgt.
ER 11 717
Familiebilen med plads til fire. Den står i indkørslen nu. Indtil videre.
34 af de omkring 50 nåede at blive fotograferet. Her er resten — de fleste købt billigt, klargjort en weekend og solgt ordentligt videre.
Denne side er ikke en idé fra en tilfældig tirsdag. Den er summen af ti års handler, fejl og lærestreger — oversat til værktøjer:
Derfor findes voresbilhandel.dk. Et sted uden forhandlerannoncer, hvor det er gratis at sælge sin bil, og hvor køber og sælger møder hinanden direkte.
Jeg påstår ikke, at alle skal udenom forhandleren — for nogle giver det mening. Men jeg tror, langt flere private kan få en bedre handel, hvis de tør handle direkte og har ordentlige værktøjer til at gøre det rigtigt.
Det er den hjælp, jeg gerne vil give. Med ti års lærepenge bygget ind.
Eller opret din annonce gratis med det samme.